Capacidades de rendimiento del dispositivo multifunción para el diagnóstico de Tesla:

• El diagnóstico completo del modelo S/X/3/Y con cualquier firmware (después del firmware 2021.4.15, para los automóviles equipados con Intel Atom, el diagnóstico CAN se realiza a través de la interfaz del programa LOKI;
• Datos en vivo de unidades CAN (Modelo 3/Y):
  • BMS (Sistema de gestión de batería)
  • DI (inversor de accionamiento)
  • CP (Puerto de carga)
  • PCS (Sistema de conversación de energía)
  • EPAS (dirección asistida electrónica)
  • VCFRONT (frente de control del vehículo)
  • VCLEFT (Control del vehículo a la izquierda)
  • VCRIGHT (derecho de control del vehículo)
  • DAS (Sistema de Piloto Automático de Conducción)
  • SCCM (módulo de control de la columna de dirección)
• Datos en vivo de unidades CAN (Modelo S/X):
  • MCU (Unidad de control de medios)
  • THC (controlador de calor térmico)
  • BMS (Sistema de gestión de batería)
  • DI (inversor de accionamiento)
  • CHG (cargador)
  • CP (Puerto de carga)
  • BDY (controlador del cuerpo)
  • TAS (Sistema de Suspensión Neumática)
  • DAS (Sistema de Piloto Automático de Conducción)
  • PARK (Módulo de asistencia de estacionamiento)
  • TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos)