Descripción
Pruebas de inversores de tracción
En los vehículos eléctricos, los motores funcionan con corriente alterna, pero la mayor parte del vehículo funciona con corriente continua. Esto tiene sentido ya que la fuente de energía es una batería. Para mitigar esta tracción, se utilizan inversores para convertir la energía de ida y vuelta de la batería y el motor. Los inversores de tracción también se utilizan para respaldar el frenado regenerativo, aumentar el voltaje y la protección de los interruptores. La Figura 3 muestra una aplicación de los suministros PSB bidireccionales de EA que se utiliza para probar un inversor de tracción (dispositivo bajo prueba) que está siendo impulsado por un motor eléctrico.
El PSB puede suministrar energía al inversor de tracción mientras simula una batería y absorber energía cuando el motor se convierte en un generador para cargar la batería durante el frenado. La función de rango automático de EA proporciona un rango de salida flexible en comparación con las fuentes de alimentación de CC tradicionales, lo que hace que la salida de potencia completa esté disponible a medida que disminuye la salida de voltaje. Lo que esto significa es que las fuentes de alimentación y cargas de CC de EA pueden reemplazar varias fuentes de alimentación de CC tradicionales que normalmente se necesitan para cubrir los puntos de funcionamiento de voltaje más alto / corriente más baja y de bajo voltaje / corriente más alta del inversor de tracción.
Ventajas de EA:
- Clasificación automática
- Densidad de potencia
- Simulación de batería
- Generador de formas de onda y funciones arbitrarias
- Modelos de voltaje hasta 2000V
- Baja compatibilidad electromagnética
- Conexión en paralelo plug and play de hasta 2 MW
