Características

Tipo

diésel, de GLP

Número de cilindros

de 4 cilindros, de 3 cilindros

Tecnología

inyección directa

Uso previsto

para maquinaria de construcción

Otras características

compacto, refrigerado por agua

Par

160 Nm, 215 Nm (118,0099 ft.lb)

Potencia

40 kW, 54 kW (54,385 hp)

Velocidad de rotación

Máx.: 2.600 rpm (16.336,28 rad.min-1)

Mín.: 900 rpm (5.654,87 rad.min-1)

Descripción

Nuevo diseño, motor de 3 cilindros refrigerado por agua encendido por chispa de GLP. Diseño robusto del motor para aplicaciones industriales exigentes basado en la exitosa serie TCD 2.9. Sistema completo de gas GLP controlado por sistema electónico, combustión estequiométrica, control de bucle cerrado y sensores de golpeteo para obtener las emisiones más bajas y el mejor rendimiento al mismo tiempo. El sistema Open EAT (catalizador de 3 vías) significa un 100% de disponibilidad de la máquina incluso bajo los ciclos de trabajo de carga más bajos. La misma huella y las mismas interfaces de instalación que los motores diesel TCD 2.2/2.9 para facilitar la instalación en máquinas diesel y de gas. Los intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 h, el tren de válvulas libre de mantenimiento y, opcionalmente, la transmisión por correa multivoltaje de fácil mantenimiento permiten reducir los costes de mantenimiento y aumentar la disponibilidad de la máquina. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios fáciles de usar reducen el coste de instalación y aumentan el número de aplicaciones. Toma de fuerza al 100% en el volante de inercia y en la parte delantera y toma de fuerza lateral adicional de hasta 120 Nm para el montaje de bombas hidráulicas. Catalizador compacto de 3 vías para el futuro cumplimiento de las fases V de la UE y Tier 4 de la EPA. Las variantes sin EAT para mercados menos regulados ampliarán la gama de productos en un momento posterior Chispa de 3 y 4 cilindros refrigerada por agua de nuevo diseño motores de GLP encendidos Diseño robusto del motor para aplicaciones industriales exigentes basado en la exitosa serie TCD 2.9. Sistema completo de gas GLP controlado eléctricamente, estequiométrico de combustión, control de lazo cerrado y sensores de golpeteo para las emisiones más bajas y el mejor rendimiento al mismo tiempo.