Descripción
MOTOR DEUTZ
Motor térmico
diésel F x L 914
Características
- Tipo
- diésel
- Número de cilindros
- de 6 cilindros, de 4 cilindros, de 3 cilindros, de 5 cilindros
- Tecnología
- turbo, en línea
- Uso previsto
- para maquinaria de construcción
- Otras características
- refrigerado por aire, compacto
- Par
- Máx.: 700 Nm (516,2935 ft.lb)
Mín.: 202 Nm (148,9876 ft.lb)
- Potencia
- Máx.: 130 kW (176,751 hp)
Mín.: 46 kW (62,543 hp)
- Velocidad de rotación
- Máx.: 2.500 rpm (15.707,96 rad.min-1)
Mín.: 650 rpm (4.084,07 rad.min-1)
Descripción
3 cilindros turboalimentados. Desplazamiento: 1.1 l / cilindro. Sistema modular con unidad de un cilindro. Sistema avanzado de inyección y combustión. Regulador electrónico a petición. Aprobado en todo el mundo: más de 3,0 millones de motores en uso. Pocos puntos de mantenimiento. Unidad de potencia compacta y de bajo peso. Para máquinas móviles 46.2 – 129.9 BFL 914 kW|61,9 – 174,2 CV a 2500 min-1|rpm Etapa II de la UE / Nivel 2 de la EPA de EE.UU Motores de 3 a 6 cilindros refrigerados por aire atmosféricos en disposición en línea. Motores de 4 y 6 cilindros también con turbocompresor y control electrónico del motor (EMR) opcional para una fácil integración en el control de equipos electrónicos y monitoreo. El motor de 6 cilindros con turbocompresor también está disponible con aire de carga enfriamiento. Instalación fácil y económica gracias a peso mínimo e instalación pequeña espacio. Emisiones de ruido bajas gracias a los componentes optimizados acústicamente con muy funcionamiento suave y alta durabilidad. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo incluso con alto contenido de azufre combustibles. El sistema de inyección y combustión altamente eficiente asegura un motor óptimo rendimiento a bajo consumo. El mejor rendimiento de arranque en frío incluso bajo condiciones extremas.
