MOTOR CUMMINS QSB4.5 TIER 4

MOTOR

CUMMINS

QSB4.5

TIER 4

Categoría:

Descripción

MOTOR CUMMINS

Motor térmico

diésel QSB4.5 Tier 4

 series

Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnología
turbo, inyección de alta presión
Uso previsto
para la agricultura
Par
Máx.: 705 Nm (519,9813 ft.lb)

Mín.: 470 Nm (346,6542 ft.lb)

Potencia
Máx.: 129 kW (175,391 hp)

Mín.: 90 kW (122,366 hp)

Velocidad de rotación
Máx.: 2.400 rpm (15.079,64 rad.min-1)

Mín.: 1.500 rpm (9.424,78 rad.min-1

Descripción

Fabricado para superar las expectativas. El QSB4.5 de 4 cilindros para Final de nivel 4 tiene más potencia y rapidez de respuesta que nunca, ya que ofrece 173 hp (129 kW), con una torsión máxima de 520 lb-ft (705 N•m), lo cual representa un incremento del 12 por ciento respecto de lo que ofrecía el motor Ínterin de nivel 4 anterior. El QSB4.5 Final de nivel 4 comparte con el motor Cummins QSB6.7 un turbocompresor VGT Cummins, un sistema de combustible HPCR y un módulo de control electrónico similares. No es sorprendente que la potencia de salida del QSB4.5, que tiene un diseño más pequeño y liviano pueda compararse en cuanto a desempeño con la de muchos motores de 6 cilindros por debajo de 174 hp (130 kW). La reducción catalítica selectiva se combina con la simplicidad de nuestro catalizador de oxidación diésel (DOC) en un paquete de instalación sumamente flexible. Utilizado en instalaciones Interim Nivel 4, se ha probado que el catalizador de oxidación de diésel (DOC) elimina eficazmente material particulado (PM) mediante la simple oxidación pasiva de flujo continuo Puesto que tiene dimensiones más pequeñas que otros tipos de postratamiento, este catalizador es ideal para maquinarias con poco espacio. En combinación, el catalizador de oxidación de diésel y la reducción catalítica selectiva de Cummins funcionan como un sistema de postratamiento integrado que garantiza emisiones ultralimpias. Gracias a su estructura sumamente sólida, el sistema de postratamiento garantiza una durabilidad idéntica a la del motor QSB4.5. Esta es la primera vez que aplicamos la tecnología de nuestro turbocompresor VGT galardonado a un motor de 4 cilindros.