Descripción
kit embrague reforzado 3000970123s
Transmisión del par motor aproximadamente un 15% mayor que el original de serie.
- Número de artículo: 3000.970.123-S
- Peso del envío: 6,00 kg
- Peso del artículo: 5,82 kg
-
Diámetro [mm]: 240 – Número de dientes: 21
¡Producción única, transmisión del par motor aproximadamente un 15% mayor que el original de serie!
Incluye plato de presión SACHS, disco de embrague con recubrimiento orgánico especial y cojinete de desembrague.Comparación con referencias del proveedor
CITROËN
16 112 718 80
2051 R4
2052 P6FIAT
1611271880
71724645
71795481
9467638080PEUGEOT
16 112 718 80
2051 R4
2052 P6Más reservas para las mayores exigencias.
- Una transmisión del par motor aproximadamente un 15% más alta que el original de serie.
- Mayor resistencia térmica
- Mayor velocidad de giro
- Más duradero
- Sensación de conducción como el original de serie
- Sustitución más fácil del embrague de serie
- Kit de embrague completo, incl. cojinete de desembrague
Especificaciones técnicas.
Con el kit de embrague reforzado, el disco original se beneficia de las prestaciones de un recubrimiento orgánico. Esto se obtiene gracias a un mayor coeficiente de fricción, unas muy buenas propiedades contra el deterioro y un bajo desgaste.
Estas propiedades se consiguen mediante fibra de vidrio, empleando una tecnología de capas para la construcción del recubrimiento del embrague con refuerzo de cobre. El sistema aglutinante de elastómeros y resina proporciona una mejora del confort y reduce la degradación, gracias a una combinación de ingredientes de relleno con modificadores de la fricción.
Alta capacidad de transmisión.
El embrague reforzado se distingue de un embrague de serie convencional entre otras cosas por un una transmisión del par motor más elevada.
óptimo para los coches tuneados ligeramente (por ejemplo Chip-tuning), remolques y conductores de largas distancias.
Aplicación en la práctica
La sensación de conducción (punto de contacto) es similar al del embrague que viene de serie, en el uso diario por lo tanto, no notará la diferencia en ese aspecto.
Resumen de todas las ventajas.
Desgaste:
Coeficiente de rozamiento:
Confort:
Velocidad de giro:
Deterioro:
Plato de presión XTend/SAC.
El plato de presión con compensación automática del desgaste, desacopla el desgaste del movimiento de los resortes del diafragma. El mecanismo de compensación registra de manera continua la reducción del revestimiento del embrague y compensa girando un anillo de ajuste a una distancia segura. Por lo tanto, el equilibrio de fuerzas se mantiene constante, y la vida útil se extiende, puesto que el recubrimiento puede volver a quedar hermético.
Campos de aplicación:
- Chip-Tuning
- Vehículos con carga máxima y altas prestaciones
- Remolques
- Vehículos comerciales
Montaje.
Recibirá un nuevo kit de embrague revisado. No es necesario el retorno de las piezas antiguas. – Una sustitución más fácil con respecto a antiguos embragues, el volante de inercia de serie se puede continuar utilizando
