ANALIZADOR
SEÑALES
RADAR
AUTOMOCIÓN
VSE SOFTWARE
ANALIZADOR
SEÑALES
RADAR
AUTOMOCIÓN
VSE SOFTWARE
Los sensores de radar FMCW (radares de onda continua modulada en frecuencia) se emplean en vehículos para el control de crucero adaptativo, así como para los sistemas de asistencia de puntos ciegos, cambio de carril y tráfico cruzado. Los sensores de radar para la detección del entorno son componentes clave para el futuro de los vehículos con conducción semiautomática o totalmente automatizados. La conducción automatizada exige radares capaces de detectar con fiabilidad objetos en las inmediaciones. Gracias al radar es posible medir de forma rápida y precisa la velocidad radial, el rango y el azimut, así como el ángulo de elevación de múltiples objetos. Por este motivo, la industria automotriz utiliza cada vez más esta tecnología en los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Rohde & Schwarz ofrece soluciones de test y medida para generar, medir y analizar señales de radar así como para comprobar componentes para garantizar la correcta operación de dichos sensores. El osciloscopio de alto rendimiento R&S®RTP con cuatro canales es la solución perfecta para medidas multicanal en sensores de radares MIMO y para la correlación con otras señales, como p. ej. carriles de potencia, mientras que un analizador de espectro como el R&S® FSW85 ofrece la más alta dinámica con hasta 85 GHz.
Esta nota de aplicación se enfoca en cómo medir y analizar señales de radar FMCW con hasta 6 GHz de ancho de banda con un osciloscopio R&S® RTP. Describe las funciones de análisis integradas para el análisis de impulsos y señales chirp para medidas mono o multicanal así como la combinación de osciloscopio y el software R&S®VSE. Se muestra la medida de una señal de radar FMCW en la banda de 77 – 81 GHz con 4 GHz de ancho de banda.
Key facts
La tendencia a aumentar el ancho de banda (hoy hasta 4GHz) permite el mejor reconocimiento de objetos hasta la fecha. Las soluciones de Rohde & Schwarz caracterizan los componentes y las señales de radar para mejorar la fiabilidad de los vehículos de conducción autónoma.
Por la propia naturaleza del funcionamiento de los radares, el uso de sensores basados en radar para reconocer el entorno tendrá la misma precisión que la señal de transmisión. Es por ello muy importante disponer de una señal lineal de bajo ruido para los radares FMCW. El software de Rohde & Schwarz para análisis de señales y eventos transitorios asegura que se cumplen estos altos requisitos en la señal en transmisión.
Los parámetros fundamentales como la velocidad, longitud y desviación de chirp, se analizan y se presentan automáticamente en una tabla fácil de entender. Los chirps individuales y sus parámetros se visualizan también de forma gráfica para permitir que la depuración sea rápida e intuitiva.
Ventajas de nuestras soluciones
Si desea información más detallada, consulte nuestro folleto «Excellence in precisión solutions of automotive radar» (excelencia en soluciones de precisión de radares para el sector automovilístico).