Descripción
TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS LITERALMENTE
Con una distancia entre ejes ajustable de 2 metros a 3,5 metros y un ancho de vía máximo de 2100 mm, este dinamómetro confiable es adecuado para probar una amplia gama de automóviles, incluso vehículos con tracción en dos ruedas con ABS, ESP o ASR. En combinación con nuestro software ADS desarrollado internamente, es una plataforma ideal para ajustes, pruebas y diagnósticos.
Este dinamómetro es capaz de absorber potencias de hasta 620 kW por períodos breves y más de 260 kW de forma continua, todo gracias al ralentizador refrigerado por aire (3300 Nm). Con rodillos acanalados y, opcionalmente, carburo de tungsteno, podemos ofrecer un agarre óptimo.
Mediante el uso de alineación láser avanzada y un diseño 3D, podemos proporcionar un dinamómetro perfectamente equilibrado. Este dinamómetro está completamente diseñado internamente, por lo que garantizamos una alta calidad.
Una característica adicional es un motor eléctrico de 55kW en combinación con nuestro software de ciclo de conducción/sim de conducción que permite una simulación realista en la carretera.
¡NUEVO!
Recientemente, Dynostar hizo posible construir modularmente un RC3300 AWD. ¡Lo que significa que el RC3300 se puede comprar en dos partes! Con solo la mitad, el RC3300 es un dinamómetro de tracción en dos ruedas totalmente operativo y potente. Esta mitad es la parte fija del chasis y contiene el retardador. Más tarde, es posible ampliar su dinamómetro Dynostar con la otra mitad, cuando estas mitades están sincronizadas, su taller está equipado con un dinamómetro de tracción en las cuatro ruedas en pleno funcionamiento.
Construya modularmente su RC3300 cuando quiera invertir en el futuro de su taller!
Características de hardware estándar:
- Sistema de adquisición de datos DAS y sistema PLC
- Paquete de software avanzado Dyno Station
- Caja de conexiones
- Control remoto
- Instrucciones y manual
- Marcado CE
- Freno de emergencia
- Correas y anclajes al suelo para inmovilizar el coche
| Peso: | 5.000 [kg] | 12.180 [libras] | |
|---|---|---|---|
| Dimensiones (largo x ancho x alto): | 4,9 x 4 x 0,65 [m] | 200,8×167,7×36,2 [pulgadas] | |
| Requerimientos de energía: | 230 [V] | ||
| máx. corriente consumida: | 25 [A] | ||
| Requerimientos de aire: | 6 [compás] | ||
| máx. velocidad: | 250 [km/h] | 155,3 [mph] | |
| Ancho del tambor: | 0,7 [m] | 27,6 [pulgadas] | |
| Diámetro del tambor: | 0,4 [m] | 15,7 [pulgadas] | |
| Número de tambores: | 8 | ||
| mín. pista: | 0,69 [m] | 27,2 [pulgadas] | |
| máx. pista: | 2,1 [m] | 82,3 [pulgadas] | |
| máx. masa del vehículo: | 3500 [kg] | 7716,2 [libras] | |
| mín. distancia entre ejes: | 2,0 [m] | 78 [pulgadas] | |
| máx. distancia entre ejes: | 3,5 [m] | 138 [pulgadas] | |
| Inercia total: | 64 [kgm2] | ||
| Masa equivalente del vehículo: | 1609 [kg] | 3546 [libras] | |
| máx. poder dinámico: | 1000 [kilovatios] | 1341 [CV] | |
| máx. frío de energía estática: | 619 [kilovatios] | 830 [CV] | |
| máx. potencia estática continua: | 259 [kilovatios] | 346 [CV] |
