Descripción
caja allison INDUSTRIAL
Allison DP8963
descripción
Calificaciones
| Nombre del producto | Par de entrada neto lb-pie (N*M) | Potencia de entrada neta hp (kW) | Par de la turbina lb-pie (N*M) | Vocaciones |
|---|---|---|---|---|
| DP8963 (Eléctrico manual, Eléctrico automático) | 3300 (4474) | 1104 (823) | 5966 (8089) | Bombas de campo petrolífero, Plataforma de servicio de campo petrolífero, Fracking, Perforación, Camiones pesados, Taladro, Transportista |
INTERFAZ DEL MOTOR
- Velocidad aceptable gobernada por el motor de carga completa: 1800-2300 rpm
- Rango mínimo de velocidad de ralentí del motor (con la transmisión en drive): 550rpm
montura
- Directo: Carcasa de volante SAE No.0 con accionamiento flexplate. Montaje en la cunacon almohadillas de montaje de la carcasa del volante del motor y almohadillas de montaje de la cubierta trasera de la transmisión con pernos de la serie de 0,625-11 pulgadas
- Control remoto: Almohadillas laterales en la cubierta trasera de la transmisión, además de soporte de trunion delantero.
CONVERTIDOR DE PAR
| modelo | Relación de par de parada | Kp-Factor* en stall |
|---|---|---|
| TC-840 | 2.26 | 43.2 (37.1) |
| TC-860 | 2.33 | 40.7 (35.0) |
| TC-880 | 2.20 | 36.9 (31.7) |
| TC-890 | 1.86 | 32.6 (28.0) |
| TC-1070 | 1.68 | 28.5 (24.5) |
RELACIONES MECÁNICAS
Las relaciones de transmisión no incluyen la multiplicación del convertidor de par)
| Primero | 4.24 : 1 |
| segundo | 2.32 : 1 |
| Tercero | 1.69 : 1 |
| cuarto | 1.31 : 1 |
| quinto | 1.00 : 1 |
| sexto | 0.73 : 1 |
| Reverso 1 | – 5.75 : 1 |
| En el rango hacia adelante | 5.81 |
sistema de control
| descripción | Manual Eléctrico, Automático Electrónico |
|---|---|
| Secuencias de desplazamiento | [C = Modo convertidor (embrague de bloqueo desconectado); L = Modo de bloqueo (embrague de bloqueo enganchado)] 1C–1L–2C–2L–3C–3L–4C–4L–5C–5L–6C–6L |
| Interfaz de controlador a transmisión | Selector de cambio equipado por el cliente y montado en la cabina |
