CAJA ALLISON INDUSTRIAL DP8963

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CAJA ALLISON INDUSTRIAL DP8963

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CAJA ALLISON

INDUSTRIAL

DP8963

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Descripción

caja allison INDUSTRIAL

Allison DP8963

descripción

Calificaciones
Nombre del producto Par de entrada neto lb-pie (N*M) Potencia de entrada neta hp (kW) Par de la turbina lb-pie (N*M) Vocaciones
DP8963 (Eléctrico manual, Eléctrico automático) 3300 (4474) 1104 (823) 5966 (8089) Bombas de campo petrolífero, Plataforma de servicio de campo petrolífero, Fracking, Perforación, Camiones pesados, Taladro, Transportista

INTERFAZ DEL MOTOR

  • Velocidad aceptable gobernada por el motor de carga completa: 1800-2300 rpm
  • Rango mínimo de velocidad de ralentí del motor (con la transmisión en drive): 550rpm

montura

  • Directo: Carcasa de volante SAE No.0 con accionamiento flexplate. Montaje en la cuna

    con almohadillas de montaje de la carcasa del volante del motor y almohadillas de montaje de la cubierta trasera de la transmisión con pernos de la serie de 0,625-11 pulgadas

  • Control remoto: Almohadillas laterales en la cubierta trasera de la transmisión, además de soporte de trunion delantero.

CONVERTIDOR DE PAR

modelo Relación de par de parada Kp-Factor* en stall
TC-840 2.26 43.2 (37.1)
TC-860 2.33 40.7 (35.0)
TC-880 2.20 36.9 (31.7)
TC-890 1.86 32.6 (28.0)
TC-1070 1.68 28.5 (24.5)

RELACIONES MECÁNICAS

Las relaciones de transmisión no incluyen la multiplicación del convertidor de par)

Primero 4.24 : 1
segundo 2.32 : 1
Tercero 1.69 : 1
cuarto 1.31 : 1
quinto 1.00 : 1
sexto 0.73 : 1
Reverso 1 – 5.75 : 1
En el rango hacia adelante 5.81

sistema de control

descripción Manual Eléctrico, Automático Electrónico
Secuencias de desplazamiento [C = Modo convertidor (embrague de bloqueo desconectado); L = Modo de bloqueo (embrague de bloqueo enganchado)] 1C–1L–2C–2L–3C–3L–4C–4L–5C–5L–6C–6L
Interfaz de controlador a transmisión Selector de cambio equipado por el cliente y montado en la cabina

DESCRIPCIÓN FÍSICA

Longitud (carcasa del motor a cara de brida) básico 1836 mm (59,6 pulgadas)
Ancho básico 884 mm (34,8 pulgadas)
Profundidad (por debajo de la línea central horizontial) 531 mm (20,9 pulgadas)
Altura (por encima de la línea central horizontial)
  • básico:
  • Con filtros de montaje directo:
  • 371 mm (14,6 pulgadas)
  • 18,8 mm (18,8 pulgadas)
Peso seco
  • básico:
  • Engranaje de accionamiento de la toma de fuerza accionada por el motor superior:
  • Freno de estacionamiento (17.25″ x 5″):
  • Aprovisionamiento de montaje remoto:
  • 3700 libras (1678 kilogramos)
  • Añadir 30 lb (14 kg)
  • Add 150 lb (68 kg)
  • Add 80 lb (36 kg)

PROVISIÓN DE DESPEGUE DE POTENCIA IMPULSADA POR MOTOR LATERAL

Unidad de toma de fuerza Engranaje recto accionado por motor
Almohadilla de montaje de PTO Posición de ocho pernos, 4 en punto (vista desde atrás)
Relación de engranajes de accionamiento de la toma de fuerza 1.13 x velocidad del motor
Clasificación de engranajes de accionamiento de toma de fuerza Intermitente: 400 CV (298 kW) y Continuo: 300 CV (224 kW)

UNIDAD DE ACCESORIOS DE SERVICIO LIGERO

Unidad de accesorios Spline interna accionada por motor
Almohadilla de montaje de la unidad de accesorios Ubicación: posición de las 4 en punto (vista desde la parte trasera de la transmisión)Orientación: Hacia la parte trasera de la transmisión
Relación de accionamiento de accesorios 1.13 x velocidad del motor
Clasificación de la unidad de accesorios Torque: 25 lb-pie (24 N*m)Potencia: 10 hp (7.5 kW)

DISPOSICIÓN DE DESPEGUE DE POTENCIA IMPULSADA POR EL MOTOR SUPERIOR (OPCIONAL)

Unidad de toma de fuerza Engranaje recto accionado por motor
Almohadilla de montaje de PTO Eight-bolt, 12 o’clock position (as viewed from rear)
Relación de engranajes de accionamiento de la toma de fuerza 1.51 x engine speed
Clasificación de engranajes de accionamiento de toma de fuerza
  • Intermitente: 400 hp (298 kw)
  • Continuo: 300 hp (224 kw)

PROVISIÓN DEL RETARDADOR DE ENTRADA (OPCIÓN)

tipo Integral, hidráulico – Rotor de tipo acoplamiento entre estatores fijos
Capacidad a 2100 rpm
  • Torque: 3451 lb-pie (4679 N*m)
  • Potencia: 1380 hp (1029 kW)

SISTEMA DE ACEITE

Tipo de aceite C-4
Capacidad Excluidas las circuitos externas 21.0 Galones (79 litros)
Filtro de aceite del circuito principal
  • Estándar: Colector para flujo completo, montado a distancia, elemento reemplazable
  • Opcional: Flujo completo de montaje directo, elementos reemplazables (2)
Filtro de aceite de circuito más frío (opcional) Elemento reemplazable, montado a distancia

DISPOSICIONES DEL VELOCÍMETRO

Accionamiento mecánico: Ubicación: SAE «Heavy Duty» 5/32 pulgadas; Relación 1:00:

1 Cubierta trasera de la transmisión

DISPOSICIÓN DE FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

  • Tipo (suministrado por el cliente): tambor de 17,25 x 4 pulgadas
  • Capacidad a la fuerza de aplicación de la palanca: 200,000 lb-in a 800 lbf (22,600 N * m a 3560N)