Descripción
116 RF
El 116RF es un eje motriz rígido de doble reducción, diseñado para funcionar con un motor eléctrico, con entrada hidrostática como opción. La potencia se transmite a las ruedas a través de un conjunto de engranajes de doble reducción y un diferencial de cuatro piñones.
Relación total del eje
18,36:1 Se pueden desarrollar otras proporciones para aplicaciones específicas.
Velocidad máxima de entrada
5000 revoluciones por minuto
Clasificación de carga máxima
1600 kg (3527 libras)
Esfuerzo de torsión
El par máximo de salida en ambas ruedas con el motor parado es de 1420 Nm (1047 lbf.ft).
Frenos
Frenos de tambor accionados hidráulicamente, con cilindro de rueda de 19 mm de diámetro que actúa sobre una zapata delantera y otra trasera. Resorte del freno de estacionamiento montado en el motor en apagado eléctrico. Rendimiento del freno de servicio: 640 Nm (479 lbf.ft) por rueda a 120 bar (1800 psi) de presión de línea. Líquido de frenos FMUSS 116, DOT4, SAEJ1703 e ISO4925.
Fijaciones de ruedas
5 espárragos M14 x paso de 1,5 mm en PCD de 145 mm.
Montaje estándar
Centros de montaje de suspensión de 500 mm de serie. Otros montajes y anchos de vía están disponibles bajo pedido.
Peso seco aproximado
75 kg (165 lb) sin motor.
126 kg (275 libras) con motor.
Lubricación
La unidad emplea lubricación por salpicadura de aceite dentro de la carcasa del eje. Especificación del aceite: aceite Q8 T55 SAE 80W-140 o equivalente, para operación en temperaturas ambiente entre: -35 o C y 55 o C.
Capacidad aproximada de aceite
1,2 litros (2,1 pintas)
Temperatura ambiente de funcionamiento
Entre -35 o C y +55 o C
Par de entrada máximo
86Nm
