ESTACIÓN DE CARGA AUTOMATICA A/C INDUSTRIAL 150HP MULTIVARIANT 13003098

Descripción

EQUIPO AUTOMÁTICO DE RECUPERACIÓN-RECICLAJE-VACÍO-CARGA
ALTA CAPACIDAD CON NUEVA PANTALLA TÁCTIL 7″

Equipo automático R/R/V/C
para sistemas de alta capacidad
Modelo: 150-HP-MULTIVARIANT
Cód. 13003098

Ideal para sistemas de A/C de gran capacidad (autobuses, trenes, transporte
refrigerado,…).
• Disponible sin (150-HP-MULTIVARIANT) o con bomba de carga de refrigerante
150-HP-MULTIVARIANT/PL.
• Durante la recuperación, es posible a través de una válvula BY-PASS enviar el refrigerante
recuperado a una botella externa (imprescindible para trabajar con mezclas).
• HYBRID-READY: función de AUTO LIMPIEZA para intervenir en vehículos
híbridos y eléctricos.
• Botella interna de 40 kg.
• Unidad automática:
• Recuperación/reciclaje automático.
• Vacío/test de vacío automático.
• Descarga de aceite automático (con báscula).
• Carga de aceite/UV automática.
• Carga de refrigerante automática.
• Ciclo automático personalizado (recuperación-vacío-carga).
• Ciclo de lavado.
• Database actualizable mediante USB.
• Impresora de serie. Informe personalizable con datos del taller/operario/vehículo.
• Alarma automática para el mantenimiento: la unidad avisa cuando se debe
cambiar el filtro y el aceite de la bomba de vacío (I.A.S.).
• Auto test periódico: cada 20 días la máquina realiza un chequeo interno.
• Test en presión, antes de proceder a la carga se realiza un test de presión
con refrigerante en el sistema de A/C.
• Test en presión con nitrógeno o azoidro (N2-H2).
• Sistema automático de protección de la balanza de refrigerante.
• Conexión auxiliar en manguera baja presión (I.C.S.).

Características técnicas
Refrigerantes R134a-R1234yf-R407C-R404A-R452A
Capacidad recuperación 1000 g/min
Caudal bomba de vacío 230 l/min
Capacidad botella 40 kg
Resolución báscula refrigerante 5 g

Resolución básculas aceite/UV 1 g
Temperatura de almacenamiento -10 a +50°C
Temperatura de trabajo +10 a +50°C
Alimentación 230/1/50
Dimensiones/Peso sin embalaje 87 x 55 x 133 cm / 140 kg

R134a-R407C
R404A-R452A
HYBRID
R1234yf READY A/C-HVAC

Con la 150-HP-MULTIVARIANT disponemos claramente del mejor equipo
del mercado para el mantenimiento de los sistemas de A/C y refrigeración
de gran capacidad, como autobuses, transporte frigorífico, trenes…
Su diseño permite una fácil movilidad para trabajar en el exterior de
los talleres. Está preparada para trabajar con distintos refrigerantes,
como R134a, R404A, R407C y R452A, y programable para los nuevos
refrigerantes alternativos/mezclas que ya están en el mercado.
Gracias a su Nueva Pantalla Táctil de 7″, su funcionamiento, programación
y manejo se hace mucho más sencillo, práctico, e intuitivo, facilitando el
trabajo al operario.
En el interior del equipo, encontraremos una instalación frigorífica
sobredimensionada, imprescindible para salir airoso de las duras condiciones
de trabajo a los que se somete a esta gama de máquinas, como las
grandes cantidades de refrigerante a recuperar y las altas presiones de
trabajo. Gracias a su correcto diseño, la 150-HP-MULTIVARIANT garantiza
una capacidad de recuperación de 1 kg por minuto, manteniendo su

capacidad durante tiempo prolongado, evitando producir situaciones de
sobrepresión. Disponible la versión PL, que incorpora una bomba de carga
de refrigerante, lo que agiliza el proceso de carga.
En presencia de refrigerantes que no permiten ser reciclados, la
150-HP-MULTIVARIANT está equipada con una función BY-PASS, que
permite únicamente operando una válvula, transferir el refrigerante
recuperado a un envase externo. También dispone de un interruptor ON/
OFF para el control de la resistencia de la botella interna de refrigerante.
La 150-HP-MULTIVARIANT es perfecta para intervenciones sobre
vehículos híbridos y eléctricos de forma segura y rápida.
La presencia de los manómetros digitales en el Display de 7″, permite
una completa personalización del equipo en base al refrigerante
seleccionado en la configuración inicial concepto MULTIVARIANT).
La 150-HP-MULTIVARIANT permite mediante un proceso de retrofit ser
reconvertida si así lo demandaran necesidades futura