Descripción
FRENO ADICIONAL FRONTEC-PTO
¿Por qué Frontec?
Con nuestro freno auxiliar de PTO delantero «Frontec», ofrecemos a nuestros clientes en regiones montañosas una solución para aumentar la rentabilidad y la seguridad del recorrido en terrenos inclinados. Estos objetivos se logran gracias a la mayor velocidad de conducción y a la menor presión sobre el sistema de frenos del tractor. El freno adicional Frontec para tractores fue desarrollado por nosotros para permitir una bajada rápida y segura. Sirve para aliviar el sistema de frenos del tractor y evita que el motor se gire durante un descenso hacia el terreno en descenso o sobrecaliente los frenos.
La fuerza de frenado del Frontec se produce completamente sin desgaste mediante un retardador (freno de corrientes Foucault). Esta tecnología se ha utilizado durante mucho tiempo en camiones, ómnibus, trenes, teleféricos y muchas otras aplicaciones. El Frontec opera en cuatro etapas de frenada, con conmutaciones muy suaves.
Los componentes transmisores de fuerza, como el eje PTO, el acoplamiento del eje PTO, el motor y el engranaje, no se sobrecargan por encendidos y apagados intermitentes. Los vehículos con cajas de cambios de velocidad variable o manuales también pueden estar equipados con un freno auxiliar Frontec.
Se mejora la seguridad vial:
- Para evitar que el motor se cale, el Frontec se apaga automáticamente cuando se supera una velocidad del motor inferior, por ejemplo, a 1000 rpm (se puede establecer un umbral).
- Cuando se activa el freno del tractor, el Frontec también se apaga y permanece apagado. De este modo, se evita que la capacidad de dirección en situaciones peligrosas se vea afectada.
- Los frenos propios del tractor permanecen fríos y pueden usarse completamente en momentos peligrosos
Además de la seguridad, nuestro Frontec aumenta significativamente la rentabilidad:
- Tiempos de respuesta más cortos, ya que puedes conducir más rápido. Con el Frontec puedes reducir la velocidad del vehículo muy suavemente, sin que las ruedas del tractor resbalen.
- El sistema de frenos se alivia con el freno adicional, que reduce significativamente el desgaste del propio sistema de frenos del tractor.
Unidad operativa de 4 pasos
El control del Frontec se debe a su simple funcionamiento. Los 5 LEDs de estado verde en el panel frontal indican la operatividad y los niveles de freno del 1 al 4. La fuerza de frenado aumenta mediante el balancino de conmutación superior. El balancino de cambio inferior reduce la fuerza de frenado o la apaga completamente en el escalón más bajo. El freno también puede desactivarse con una presión más larga en cualquier tecla, o mediante las funciones ya mencionadas en las características de seguridad, por ejemplo, el accionamiento del pedal del freno. Además del interruptor de balancines integrado, se incluye un interruptor adicional, que puede conectarse en la parte trasera de la unidad de control y puede instalarse en cualquier posición de la cabina del conductor.
