Descripción
AUTOOL SDT208 es un detector integral de fugas de humo con un rendimiento potente en comparación con otros.
- Tiene 2 modos de salida de presión—modo estándar (modo de alta presión <= 35PSI) y modo EVAP (modo de baja presión < 10PSI), que se pueden combinar libremente según las necesidades reales. Por ejemplo, la combinación de modo estándar es: modo estándar, interruptor de aire e interruptor de humo; La combinación del modo EVAP es: modo EVAP, interruptor de aire e interruptor de humo.
- Se incorporan dos juegos de bombas de aire, al mismo tiempo, tiene la función de mantener la presión para evitar que la precisión del juicio de fuga se vea afectada por una presión de aire demasiado baja y demasiado alta.
- SDT208 soporta una presión máxima de 35PSI. En comparación con los SUV grandes y las camionetas con tuberías largas y diámetros internos de tuberías grandes, la eficiencia de trabajo de SDT208 será significativamente mejor que la de otros detectores de fugas de baja potencia. SDT208 está equipado con una válvula de recuperación de líquido de prueba, que puede recuperar eficazmente el líquido de prueba después de la prueba y se puede usar nuevamente.
- El aire no calculado que ingresa al motor puede causar varias condiciones pobres después de una fuga en la tubería del automóvil. No se puede ver una fuga sin la ayuda de un detector de fugas de humo. El tubo de vacío puede volverse poroso con el tiempo aunque se vea bien. La junta tórica se endurecerá y ya no sellará. Además, las piezas de plástico pueden separarse o romperse.
