Descripción
MOTOR DEUTZ
Motor térmico
diésel D 914 series
Características
- Tipo
- diésel
- Número de cilindros
- de 6 cilindros, de 4 cilindros, de 3 cilindros, de 5 cilindros
- Tecnología
- turbo, en línea
- Uso previsto
- para aplicaciones agrícolas
- Otras características
- refrigerado por aire, compacto, refrigerado por agua
- Par
- 204 Nm, 273 Nm, 337 Nm, 375 Nm, 650 Nm (150,4627 ft.lb)
- Potencia
- 43 kW, 58 kW, 72,5 kW, 86,5 kW, 129,9 kW (58,464 hp)
- Velocidad de rotación
- Máx.: 2.300 rpm (14.451,33 rad.min-1)
Mín.: 650 rpm (4.084,07 rad.min-1)
Descripción
Motor para maquinaria agrícola. Motor de 3 cilindros refrigerado por aire de aspiración natural en línea. 6 cilindros turboalimentados, refrigerados por aire de carga Desplazamiento: 1.1 litro/cilindro Sistema modular con unidades de un solo cilindro Sistema avanzado de inyección y combustión Aprobado en todo el mundo: más de 4,5 millones de motores en uso 100 por ciento de la toma de fuerza en el lado del volante y en la parte frontal Posibilidad de toma de fuerza para bombas hidráulicas y compresores Pocos puntos de mantenimiento Unidad de potencia compacta y de bajo peso Para maquinaria agrícola 43 – 12 9.9 kW|57,7 – 174,2 CV a 2300 min-1|rpm Etapa IIIA de la UE / Tier 3 de la EPA de EE.UU Motores de 3 a 6 cilindros refrigerados por aire atmosféricos en disposición en línea. 6 cilindros con turbocompresor, refrigerado por aire de carga. Capacidad: 1,1 l/cilindro, sistema modular con un solo cilindro. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo incluso con alto contenido de azufre combustibles. Emisiones de ruido bajas gracias a los componentes optimizados acústicamente con muy funcionamiento suave y alta durabilidad El sistema de inyección y combustión altamente eficiente asegura un motor óptimo rendimiento a bajo consumo. Volante de inercia y final 100% de la toma de fuerza posibilidades de accionamiento de la toma de fuerza para bombas y compresores posibles, sólo un pocos puntos de mantenimiento, aceite largo los intervalos de cambio. El diseño muy compacto del motor reduce los costes de instalación. Las mejores propiedades de arranque en frío incluso bajo condiciones extremas. Los motores en el rango de potencia < 56 kW cumple con el nivel 4 i de la EPA de EE.UU.
