Características

Tipo

diésel

Número de cilindros

de 8 cilindros

Tecnología

turbo

Otras características

de 4 tiempos

Potencia

Máx.: 566 kW (769,546 hp)

Mín.: 368 kW (500,341 hp)

Velocidad de rotación

1.900 rpm, 2.000 rpm, 2.100 rpm (11.938,05 rad.min-1)

Descripción

Los motores industriales de Scania se basan en un diseño robusto con un bloque de cilindros optimizado que contiene camisas de cilindro húmedas que se pueden cambiar fácilmente. Las culatas individuales con 4 válvulas por cilindro favorecen la reparabilidad y el combustible economía. El motor está equipado con un sistema de gestión del motor desarrollado por Scania, EMS, para controlar todos los aspectos relacionados con el rendimiento del motor. El sistema de inyección se basa en inyectores de unidad controlados electrónicamente que proporcionan un bajo consumo de energía emisiones de gases de escape con un buen ahorro de combustible y un alto par motor. El motor puede equiparse con muchos accesorios como filtros de aire, silenciadores, tomas de fuerza y volantes de inercia, para adaptarse a las necesidades del cliente variedad de instalaciones. Equipamiento de serie – Sistema de gestión de motores Scania, EMS – Inyectores unitarios, PDE – Turbocompresor – Anillo protector en la camisa del cilindro – Filtro de combustible y prefiltro adicional con separador de agua – Filtro de aceite, caudal máximo – Limpiador de aceite centrífugo – Refrigerador de aceite, integrado en el bloque de cilindros – Llenador de aceite, en la tapa de la válvula – Depósito de aceite frontal – Varilla de medición de aceite, en bloque de cilindros – Tapón de drenaje magnético para el drenaje de aceite – Motor de arranque, 1 polo 7,0 kW – Alternador, 1 polo 100 A – Volante de inercia, para uso con embrague de fricción – Carcasa del volante de inercia de Silumin, brida SAE 1 – Suspensión delantera del motor – Ventilación abierta del cárter