Descripción
4D24T
- Introducción del producto:
- 1. Este motor es de tamaño pequeño y liviano, por lo que puede instalarse y usarse en un espacio pequeño;
2. Se adopta la estructura del túnel para garantizar la confiabilidad del motor y controlar eficazmente el ruido;
3. Este motor tiene las características de alto par y alta reserva de par;
4. El par de salida de la PTO es grande y la bomba hidráulica funciona de manera segura y confiable;
5. La disposición del filtro de aceite y del filtro diésel es razonable, por lo que es fácil de desmontar y mantener;
6. La tecnología única de consumo de aceite garantiza que la tasa de consumo de aceite sea inferior a 0,15 L/KW.h;
7. La bomba de combustible de marca internacional se utiliza junto con tecnología de baja fricción para garantizar un menor consumo de combustible y más.
Buena regulación de velocidad; al mismo tiempo, el motor puede equiparse con una bomba de rotor VP controlada electrónicamente Weifu, de modo que la regulación de velocidad esté dentro del 1%;
8. La temperatura del agua de entrada y salida del motor es inferior a 6 grados, lo que garantiza que los clientes tengan una mejor coincidencia de terminales. -
Especificación
NO Elementos Parámetros técnicos 1 Modelo 4D2402/A 4D24T04/A 2 Tipo Vertical, en línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos 3 Sistema de inducción Aspiración natural turboalimentado 4 Cilindro NO. – Diámetro × Carrera (mm) 4-87×103 5 Válvula NO. por cilindro 2 6 Desplazamiento (L) 2.45 7 Peso kilos 240 kilos 250 kilos 8 Dimensiones L×An×Al mm 798×557×822 798×557×823 9 Sistema de lubricación Salpicaduras y presión 10 Método de inicio arranque electrónico 11 Tipo de regulador de velocidad Mecánico 12 Sistema de combustible Bomba de combustible Stanadyne (ETSO) 13 Capacidad de aceite (L) 9.5L 14 Dirección de rotación En sentido antihorario (mirando hacia el volante) 15 Potencia principal (kW)/velocidad (r/min) 36,8kW/3000rpm 48kW/2800rpm dieciséis Mín. consumo de combustible (g/kw·h) ≤252 ≤252 17 Consumo de petróleo (g/kw·h) ≤0,4 18 Velocidad mínima de ralentí baja 900 900 19 Sistema de refrigeración Intercambiador de calor Intercambiador de calor 20 Unidad de precalentamiento / / 21 Acoplamiento del volante / / 22 Tipo de combustible Verano: un producto 0#、10# gasóleo ligero, Invierno: un producto 0#、-10# -20#、-35# gasóleo ligero. 23 tipo de aceite Verano: 15W/40CF Invierno: 0W/30CF 24 % de caída de velocidad ≤5 25 Rango de caída de configuración de velocidad relativa % ≥5,5 26 Ajuste de velocidad relativa rango creciente % ≥2,5 27 % de volatilidad de la velocidad en estado estacionario ≤1,5 28 Desviación de la velocidad transitoria % (para velocidad calibrada) De repente disminuyó el poder ≤+10 De repente aumentó el poder ≤－7 29 Tiempo de recuperación de velocidad s ≤3 30 Resistencia de admisión máxima permitida 2 31 Contrapresión de escape máxima permitida 5
