TIPO BOSCH

Solución de reparación económica para válvulas de control El lapeado de válvulas de
control es un método de reparación controvertido, no recomendado por los fabricantes de equipos originales. Una de las principales razones es que el cálculo de la compensación después del lapeado puede volverse muy complejo y la reparación del inyector con la válvula de control lapeada puede volverse casi imposible.
El sistema Maktest KO4000 Cars prácticamente recalcula todas las dimensiones críticas después del lapeado con mucho éxito y elimina el riesgo de fallar durante la prueba de flujo.
La unidad de lapeado de válvulas de control tipo Bosch KO1816 es una solución simple pero efectiva para reparar con éxito las válvulas de control tipo Bosch.