La ergonomía en el taller de coches: taller mecánico ergonómico
Los profesionales del taller mecánico, en el sector industrial del camión, maquinaria, o taller de coches, siempre hemos padecido de lesiones en la espalda o lumbalgias frecuentes muy dolorosas. Esto es debido a la falta de la ergonomía en los esfuerzos diarios. A trabajar en muy malas posturas. A esfuerzos en los montajes, aprietes de las culatas, cambio del sistema de frenos, y cargas de pesos en los cambios de cajas de cambio o embragues. En este blog te contaremos todo sobre la ergonomía en el taller mecánico y su importancia, tanto en nuestra salud como en la producción de nuestro taller.
Nunca nos queremos dar cuenta de que el cuerpo humano tiene sus límites. Más cuando nos van pasando los años sin piedad y acumulando lesiones cada día de trabajo.
Taller de coches ergonómico
Los profesionales veteranos saben bastante de estos temas. Si miran hacia atrás y ven las condiciones y herramientas que teníamos hace años, igual muchos no hubiéramos cogido esta profesión dentro del taller mecánico.
Mi opinión es que un “mecánico nace”, o te gusta o lo dejas. El trabajo en un taller mecánico, ya sean vehículos industriales, o un taller de coches, es una profesión de largo recorrido. Y también una profesión muy mal cuidada en todos sus aspectos. Por eso la problemática actual de no encontrar gente para trabajar en el sector, y de adaptarse a la ergonomía propia necesaria.
La ergonomía en los distintos sectores de trabajo
Siempre me gusta comparar sectores y ver sus evoluciones, un cocinero hace 30 años era un simple cocinero o fogonero, hoy los llamamos “CHEF” tienen programas en la televisión y lucen espléndidos con la moda adaptada a su profesión, tienen unos establecimientos en su mayoría muy aceptables en limpieza y orden y por supuesto cobran a razón de lo que son, cosa que no hacemos nosotros.
Pero hoy hablaremos del sistema ergonómico adaptado a la reparación de los sistemas de frenos, cuyas piezas de peso elevado para moverlas una persona sola es complicado, por consiguiente también afectará a la producción y a su rentabilidad en la reparación.
“Creemos que no , pero va ser que si”
No es lo mismo una hora de un operario, que una hora de dos operarios para hacer un solo trabajo. Los frenos industriales son una reparación que si no se optimiza el tiempo, no dejan muchos beneficios al taller.
Las reparaciones de las pinzas de freno en un taller mecánico, suponen unos movimientos en las posturas para extraerlas importantes. Después está el peso de la misma pieza, que en camión ligero anda sobre 10 kg la pinza, y unos 20/25 kg la de tráiler.
Estos componentes producen lesiones continuas a los mecánicos, en las manos, pies o columna, debido a que normalmente este cambio se realiza agachado, y con elevación del camión por un simple gato. Tareas tan simples y tan habituales como mover neumáticos de un lado a otro pueden causar lesiones a largo plazo, sin embargo, la utilización del carro móvil para elevación de neumáticos es la solución perfecta para evitar estas lesiones y salvaguardar la salud de tus empleados, así como potenciar la producción de tu taller.
Por estos motivos las empresas se han fijado en la ergonomía, a la hora de fabricar utillajes especializados para el taller mecánico, que nos ayudan a evitar esas lesiones fuertes en el cuerpo humano y mejorar los rendimientos operativos en los cambios de frenos, discos, tambores y manguetas.
La ergonomía y los fabricantes de utillajes para el taller mecánico
Ejemplo claro es el carro para sujetar las pistolas de impacto para aflojar las tuercas de sujeción de las ruedas, o los gatos especializados para colocar las pinzas de freno de las diferentes ruedas. Estos utillajes que favorecen la ergonomía en el trabajo del taller mecánico no son caros, al contrario.
Piensen un poco si no sale más caro tener al personal de baja por un dedo dañado, un pie aplastado o por una lumbalgia. Cuantos días estará sin producir en el negocio y cuantos trabajos perderemos por falta de personal en el taller. Señores, eso sí sale muy caro comparado con los 1000 euros de media que cuesta un equipo de estos, y que nos durará años.
La ergonomía y su adaptación del lugar de trabajo en el taller
La ergonomía es el estudio de adaptación de un lugar de trabajo, una máquina, un vehículo a las características físicas y psicológicas del trabajador o el usuario. La aplicación de la ergonomía busca un mayor rendimiento en el trabajo, a partir de la humanización de los medios para producirlo.
Retrayéndonos al pasado, cuantas veces sacamos las cajas de cambios en el taller de coches, tirados en una camilla, con esfuerzos y cargas encima de nuestro cuerpo, que hoy pagamos con una reducción de nuestra salud.
Ahora es impensable que un taller mecánico no tenga elevadores para realizar esas reparaciones o carros de transporte de vehículos. Y hemos conseguido mejorar, tanto en nuestras posturas a la hora de trabajar en el taller mecánico, como al eliminar los esfuerzos innecesarios, y la eliminación de cargas de peso a nivel personal. ¿Quién querría volver a las camillas otra vez?, seguro que ningún profesional actualmente.
Utillaje especializado para el taller de coches o vehículos industriales
La ergonomía en el taller mecánico y su importancia, especialmente para los reparadores del taller mecánico de vehículo industrial, que tienen que mentalizarse que el utillaje especializado para las reparaciones de los frenos, y el transporte de ruedas de esos grandes vehículos, aportan una calidad de trabajo insuperable y una máxima rentabilidad en cada reparación. Hagamos lo que hacen los chefs, cobremos lo que tenemos que cobrar por nuestro buen hacer. De esta forma cubriremos mejor nuestros costes y mejoraremos nuestra rentabilidad.
La herramienta en el taller nunca es cara si aporta cambios en las estructuras productivas y la ergonomía, y mejora el rendimiento de nuestra salud. O mejora las calidades de los trabajos a realizar, con una seguridad amplia de evitar daños mayores.
En REBOOT tienen a su disposición un equipo de profesionales especializados, para cualquier consulta tecnológica dentro del sector de la automoción. Utilicemos siempre y saldrá ganando con nuestra ayuda.
«El mundo ya no es una cuestión de dinero, simplemente de conocimiento»
«No piensen en la fuerza personal, piensen con la cabeza, al final la fuerza se va desvaneciendo con los años»
Director Técnico de REBOOT
EVARISTO MENÉNDEZ BÓVEDA