La industria automovilística y la tecnología “Smart Factory”
La industria automovilística y la tecnología «Smart Factory» experimentó a partir de 1988 un cambio importante en las tecnologías del automóvil. Eran los comienzos de una nueva era tecnológica en nuestro sector. Los cambios eran profundos y desconocidos, estábamos pasando de un concepto de funcionamiento mecánico de todos los componentes del motor, a una nueva dimensión. Y estos cambios llegaron con la introducción de la electrónica en la gestión integral de los componentes del automóvil.
En ese momento nuestra empresa se dió cuenta de la importancia que tendrían las nuevas tecnologías en la fabricación de automóviles. Y creamos el primer centro nacional de formación para profesionales del sector, donde incorporamos la formación sobre los diferentes sistemas de inyección que salían al mercado, o los primeros ABS.
Era complicado rellenar los diferentes cursos con alumnos, al no estar subvencionados y tener que pagarlos de sus bolsillos. Además muchos profesionales no lo veían como necesario, y creían que era tirar el dinero. Pero poco a poco se empezaron a dar cuenta que sin esa nueva formación y la adquisición de conocimientos en electrónica, sería muy difícil que sus puestos de trabajo o negocios sobrevivieran a ese cambio tecnológico.
La tecnología en la fabricación de automóviles: industrias automovilísticas
Hemos impartido durante todos estos años más de 10.000 acciones formativas técnicas y comerciales. Donde también nosotros hemos aprendido mucho de todos aquellos profesionales que han compartido sus vivencias y sus conocimientos en el taller. Sin ellos seguro que no seriamos lo que somos, todos tenemos que aprender de todos. Esto es algo tan necesario en nuestra profesión.
Hoy volvemos a una revolución industrial muy importante y disruptiva, que implica nuevos sistemas energéticos. Una variedad importante en la forma de fabricar. En la forma de organizar las empresas y en la exigencia cada día mayor de los clientes, obsesionados en respuestas rápidas a sus peticiones o problemas.
Las industrias automovilísticas, que son muy inteligentes, y las empresas que controlan los mercados, saben que las nuevas tecnologías están democratizando las industrias de los diferentes sectores. Que el poder ya no lo tienen en sus manos debido al cambio de conocimiento que se traslada a la red. A la aplicación de conceptos disruptivos como la impresión en 3D, o la aplicación de desarrollos en realidad aumentada. Los cuales antes de fabricar debemos poder controlar en cuanto a defectos de diseño, y eliminar costes productivos adicionales.
Aplicaciones de la realidad virtual en la industria automovilística y tecnología «Smart Factory»
También surgen cambios impresionantes en los procesos formativos de los profesionales o en los procesos técnicos de reparación si aplicamos estas nuevas tecnologías de realidad virtual. Un técnico podrá ser guiado en una reparación, simplemente de forma visual y hablada por un especialista que estará a kilómetros de distancia. Podremos tener el manual de reparación delante de nuestros ojos. Y tener toda la información necesaria de aprietes, esquemas, soluciones, problemas comunes de roturas en la pieza y una ayuda al aprendizaje cognitivo.
Esto sí es un adelanto espectacular, seremos supertécnicos por primera vez en la historia de los oficios. Nuestra mente asimilará de forma visual conceptos nuevos. No necesitaremos desmontar las piezas para aprender a repararlas, ni romperemos una sola grapa de plástico más por no saber cómo soltarla. Diagnosticaremos una avería de forma rápida, al estar unidos con otras personas incluso más capacitadas que nosotros o que tengan un conocimiento superior en ese sistema concreto. Es decir, aquí comienza la eficiencia y eficacia profesional.
Las fábricas de coches están acelerando la adopción de tecnologías
Los mayores fabricantes de automóviles están acelerando la adopción de tecnologías que denominan “Smart Factory”, la cual está cambiando nuestro mundo, y aumentando la rentabilidad empresarial. Esto no solo repercute a la producción sino también a los procesos formativos, y al encarecimiento del modo presencial, la digitalización es imparable. Gracias a herramientas como el medidor de automoción PCE-CT podemos detectar si un vehículo ha sufrido un accidente, entre muchas otras funciones.
Las tendencias que impulsan la fabricación de automóviles del futuro están habilitadas por una electrónica más compleja e inteligente. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), la interfaz hombre máquina (HMI), la electrificación y el aumento de la conectividad del vehículo a vehículo (V2V) y de vehículo a infraestructura (V2I) dependen de componentes electrónicos y sensores avanzados. Y estos se deben producir con los más altos niveles de calidad y con los profesionales más cualificados, por eso son necesarias estas herramientas de realidad aumentada. Estas piezas no pueden fallar si las aplicamos a la conducción autónoma.
La electrificación, la aceleración del tiempo de comercialización, la gran variedad de productos y marcas de la industria automovilística que se asentarán en estos nuevos mercados, harán que no podamos saber de todo nosotros mismos, sin la ayuda adicional que nos aportaran estos nuevos sistemas. En mi humilde opinión ser inteligente no es saber más, es utilizar mejor todo lo que te rodea, para dar soluciones y adquirir conocimientos.
Director técnico Reboot
E.M.B
.