MOTOR GRUPO ELECTRÓGENO BETA MARINE SET33/GEN33/40

Beta Marine tiene una amplia experiencia de más de veinte años de fabricación de grupos electrógenos marinos a medida para un amplio espectro de aplicaciones marinas; Desde barcos estrechos, vigas anchas, barcazas holandesas, yates de vela, superyates, barcos de pesca comercial, arrastreros, remolcadores, transbordadores de pasajeros, barcos de carga y lanchas patrulleras rápidas. Estos grupos electrógenos hechos a medida han dado como resultado el desarrollo de una gama básica estándar de grupos electrógenos marinos de 4kVA <58kVA.

El BetaSet / Genset 33 está disponible como estándar como:

• 4 polos 50Hz El voltaje estándar es 230v monofásico – 400v trifásico a 1.500 rpm.
• 4 polos 60Hz El voltaje estándar es 127 / 254v monofásico – 440v trifásico a 1.800 rpm.

Todos están disponibles con intercambiador de calor, quilla o refrigeración por radiador.

Podemos suministrar la mayoría de los voltajes eléctricos y frecuencias entre 120 voltios monofásicos y 415 voltios trifásicos, además, también podemos construir para especificaciones individuales a medida.

Emisiones

• El BetaSet / BetaGen 33 es adecuado para su uso en embarcaciones comerciales y de recreo, incluidos los canales y ríos europeos (incluido el Rin), siempre que el buque en el que se instalen tenga menos de 20 m de eslora o menos de 100 m3 de desplazamiento. Nuestros motores de etapa IIIA también cumplen con los requisitos de CCNR cuando se instalan en embarcaciones de hasta las dimensiones antes mencionadas (los motores no son adecuados para su uso en el lago de Constanza, donde se aplican las regulaciones de la BSO).

• Para cumplir con la EPA, todos los juegos deben cotizarse especialmente.
• Emisiones
  • El BetaSet / BetaGen 33 es adecuado para su uso en embarcaciones comerciales y de recreo, incluidos los canales y ríos europeos (incluido el Rin), siempre que el buque en el que se instalen tenga menos de 20 m de eslora o menos de 100 m3 de desplazamiento. Nuestros motores de etapa IIIA también cumplen con los requisitos de CCNR cuando se instalan en embarcaciones de hasta las dimensiones antes mencionadas (los motores no son adecuados para su uso en el lago de Constanza, donde se aplican las regulaciones de la BSO).
  • Para cumplir con la EPA, todos los juegos deben cotizarse especialmente.

  Especificación estándar común

  • Motor diesel Beta Marine refrigerado por agua basado en ‘Kubota’, aspirado naturalmente, gobernado mecánicamente como se especifica anteriormente para operación de acuerdo con ISO 3046 * para grupos electrógenos diesel marinos.
  • Refrigeración por intercambiador de calor completo con haz de tubos de cuproníquel y tapones de bronce fosforoso, ánodo de sacrificio, bombas de agua dulce y agua de mar. Colector de escape refrigerado por agua, codo de escape de inyección de agua, bomba de drenaje del sumidero, filtración de combustible, aceite y aire. Mangueras de conexión flexible de suministro y retorno de combustible con aprobación CE o
  • Tanque colector refrigerado por quilla y colector de escape refrigerado por agua, bomba de agua dulce, salida de escape seco que incluye codo de escape y fuelles flexibles de acero inoxidable, bomba de drena
  • • Sistema de arranque eléctrico de 12 voltios con alternador de retorno aislado de carga de batería de 70 amperios y válvula solenoide de parada.
    • Un módulo combinado de arranque / parada, alarma y protección se suministra suelto con 3 metros de cable de conexión. El módulo incluye: botones pulsadores de arranque y parada del motor, un contador de horas de funcionamiento e indicadores con parada en caso de fallo por baja presión de aceite lubricante o alta temperatura del refrigerante. En el sistema aislado, los botones pulsadores se reemplazan con un interruptor de llave y se suministra un contador de horas separado.
    • El “generador” clasificado como marino Mecc Alte opera a 0.8pf y tiene un recinto ventilado a prueba de goteo con protección IP 22 y construcción de un solo cojinete. El generador es autorregulador, autoexcitado y se completa con caja de bornes y regulador automático de voltaje. Adecuado para funcionar en la sala de máquinas con temperaturas de hasta 45 ° C.
    • El motor y el generador están estrechamente acoplados y montados sobre patas de acero sustancial con soportes antivibración marinos a prueba de fallas para aislar el conjunto de los asientos de la embarcación.
    • Pintura: El grupo electrógeno está pintado Beta Red para intercambiador de calor o Dark Brunswick Green para motores refrigerados por quilla, los recintos acústicos son de color blanquecino.
    • Cada grupo electrógeno se prueba a “carga completa” de acuerdo con nuestro documento de calidad QA023.
    • Empaquetado de tres paredes sobre una base de madera.
    • Garantía: 12 meses a partir de la fecha de puesta en servicio o 18 meses a partir de la fecha de envío,