El tanque de compensación G de bomba única MYH está diseñado para usarse en vehículos que tienen problemas de falta de combustible cuando se usan en entornos extremos de fuerza G lateral. Por lo general, esto se debe a un deflector deficiente del tanque de combustible en el tanque de combustible existente.

DIMENSIONES:

4.5 ″ de diámetro x 9.5 ″ de alto

CARACTERÍSTICA:

El tanque MYH G-Surge está diseñado para evitar que la bomba de combustible se muera de hambre al aumentar la capacidad de abastecimiento de combustible del sistema. Por lo general, se instala en vehículos que potencialmente pueden experimentar falta de combustible debido a que el combustible se derrama en un tanque con deflectores inadecuados. Si bien esto puede ocurrir en cualquier vehículo cuando el tanque no está completamente lleno, es más frecuente en vehículos sujetos a cambios violentos de dirección, como autocross, todoterreno, carreras de resistencia y otros tipos de carreras que involucran una gran fuerza g. El G-Surge se puede montar fácilmente debajo del capó y puede ser alimentado por el sistema de combustible existente. Mantendrá un depósito de combustible de 1,2 litros (1/3 de galón) en todo momento para evitar la inanición en la bomba de combustible de alta presión. El G-Surge tiene una bomba de combustible de 340 LPH de alto volumen simple o doble dentro del módulo que alimenta cualquier sistema EFI y suministra suficiente combustible para 800 HP (simple) o 1600 HP (doble) de aspiración natural. La versión de bomba única también está disponible con un regulador de presión de combustible incorporado. Está mecanizado con precisión a partir de aluminio billet con un sello de junta tórica en la cubierta superior del módulo y accesorios AN -06 en la parte superior.

* Bomba de combustible individual de 340 lph (89 gph)

* -6 accesorios AN y juntas tóricas de Buna-N utilizados para una fácil instalación y durabilidad

* Capaz de montarse horizontal o verticalmente

* Tanque de aluminio billet mecanizado con precisión

* Surge recibe un suministro constante de combustible en su camino hacia y desde la unidad principal de EFI